В 2011 году в Шанхае в рамках международного автомобильного салона компания Subaru представила концептуальный автомобиль Subaru XV — прообраз нового компактного кроссовера на базе Impreza, производство которого началось в 2012 году. Салон Subaru XV отличает высокое качество материалов и отделки. Щиток приборов выполнен в традиционном виде и оснащён информационным дисплеем. В более дорогой версии с двухлитровым мотором в передней панели установлены два цветных монитора. Первый расположен наверху и носит информационный характер: на него выводятся показания бортового компьютера, графики расхода топлива, подсказки системы навигации. На экран можно вывести схематичное изображение полного привода с четырьмя колёсами, и в случае срабатывания ESP картинка покажет, какие колёса и в какой момент подтормаживаются. По ходовой части автомобиль принципиально не отличается от «Импрезы» — конструкция та же (Макферсон спереди и двухрычажка сзади), но подвеска существенно доработана с учётом увеличенного клиренса, более высокого центра тяжести Subaru XV и других отличий. Всё это позволило наделить кроссовер характеристиками управляемости, сравнимыми с обычным хэтчбеком. Subaru XV стандартно оснащён электроусилителем, дисковыми тормозами (передние вентилируемые). У машин с вариатором своя схема симметричного полного привода — с активным распределением крутящего момента, в то время как для машин с «механикой» реализован вариант с межосевым дифференциалом и блокирующейся вискомуфтой.